Portugal

Depuis six jours, le vent est devenu très faible, voire même nul. Ça change : les navigations sont certes plus reposantes, mais elles sont aussi beaucoup plus longues et se font au moteur !
Malgré les tout petits airs, nous continuons notre route vers le sud.

Vendredi 7 au matin, nous quittons la jolie ria de Camariñas. Nous faisons une bonne partie de la journée au moteur, et nous arrivons le soir dans la baie de Vigo, à côté des Iles Cies. Paysage magnifique.


Les îles Cies, dans la baie de Vigo


Samedi 8 au matin, en quittant la baie de Vigo, l’exploit : je pêche mes deux premiers poissons. Bon, ce ne sont que deux vulgaires petits maquereaux… mais quand même c’est un début ! Effectivement, la pêche ça marche mieux à 3 nœuds au moteur qu’à 17 nœuds sous voiles ! Le midi, nous mangeons donc nos deux petits maquereaux (merci à Steph de les avoir vidés…).
Il n’y a pas un souffle d’air, pas une ride sur l’eau. Nous sommes encore au moteur.
Nous surveillons régulièrement une grosse nappe de brouillard qui traîne au large depuis le matin, et qui pourtant n’est pas prévue par la météo… Le brouillard finit par nous arriver dessus en début d’après-midi. Une vraie purée de pois, on ne voit pas à 50 mètres ! Nous décidons donc de nous arrêter dans le prochain port, Viana do Castelo, qui est encore à 10 milles de là. (Au fait, on est maintenant au Portugal).
Je me poste à l’avant du bateau, aux aguets, pendant que Steph a les yeux rivés sur MaxSea et le Mer-Veille. (Lorsque le Mer-Veille détecte le radar d’un autre bateau, il bipe et un voyant lumineux nous indique dans quel direction le bateau se situe.) Bon, cette petite chose est bien pratique quand il y a un minimum de visibilité, mais quand on n’y voit rien, ça a ses limites !
A l’approche du port, toujours au moteur car pas de vent, je prends la barre et Steph me guide (grâce à MaxSea), en suivant la trace du bateau sur l’écran de l’ordi et en me donnant à chaque instant le cap à suivre. On espérait que le brouillard serait moins dense à la côte, mais non, on n’y voit toujours absolument rien. Et la côte est toujours invisible, alors qu’on en est très proche.
« Si le logiciel est vraiment précis, on devrait maintenant passer entre les deux digues de l’entrée du port !… » A peine Steph a-t-il terminé sa phrase que juste sur notre droite la digue apparaît d’un coup comme sortie de nulle part, puis quelques secondes après, la première bouée verte du chenal d’accès ! OUF ! On y est ! Au mètre près ! On a réussi à trouver l’entrée du port de Viana do Castelo ! Il faut dire que sans MaxSea et le GPS branché sur l’ordi, l’entrée dans le port n’aurait pas été envisageable et on n’avait plus qu’à repartir vers le large en attendant que le brouillard se lève ! Belle invention que ce logiciel !!!
Steph continue à me guider dans le chenal, puis soudain le brouillard devient un peu moins dense, on commence à deviner les bords du chenal et à distinguer quelques bâtiments de la ville. Un bateau des douanes (très gentils les douaniers portugais) nous guide pour accéder à l’entrée de la marina, où nous nous amarrons à un des pontons pour passer la nuit, ou peut-être plus selon les conditions demain…
Le soir, il fait froid, humide, et le brouillard retombe sur la ville comme une chape de plomb… Euh…on est vraiment au Portugal là ? Ou bien en Ecosse ?!...

Dimanche 9 : le matin, le temps est encore bien brumeux, et toujours pas le moindre souffle de vent. Nous décidons d’attendre et de voir l’évolution du temps avant de repartir. Nous allons nous balader dans la ville, qui est bien jolie, et vers 11h, le soleil finit par percer et la visibilité s’améliore. Mais le vent est toujours nul, et le brouillard est encore visible au large. Nous ne savons pas quoi faire : rester là et attendre un peu, ou bien partir de suite. Car il nous tarde d’aller vers le sud sous de meilleures latitudes, là où l’eau dépasse les 14°C !
Finalement, vers 13h, un petit vent d’ouest se lève, il fait beau et le brouillard s’est bien dissipé, alors nous décidons d’y aller. On se dit qu’au pire, on peut s’arrêter au port de Leixões, à 35 milles de là.
Le vent se maintient jusqu’à 18h, puis devient de plus en plus faible. Nous alternons entre moteur et voiles dès qu’il y a un petit souffle. Le bateau a du mal à dépasser les 4 nœuds. Vu la vitesse, Steph propose qu’on mette une ligne à l’eau. J’ai à peine le temps de dérouler une trentaine de mètres de fil que je sens déjà des à-coups …. Encore des maquereaux ! On en rejette un à l’eau, de la taille d’une sardine. Je remets la ligne à l’eau, et là, même scénario : je la laisse à peine 30 secondes, et je remonte cette fois quatre maquereaux, dont deux gros !



Re-poissons pour le dîner, donc… mais le maquereau au four avec des herbes et de la moutarde, ça va bien deux minutes ! Ou alors il va falloir qu’on fasse preuve de créativité pour varier les recettes !
La nuit tombe, le ciel est bien étoilé, et il n’y a plus le moindre souffle de vent, la surface de l’eau est comme un miroir… Le moteur s’impose une fois de plus, mais on laisse la GV hissée au cas où le vent rentrerait dans la nuit. Dans ces conditions, vive le pilote automatique, qui tient le cap, imperturbable ! Je veille jusqu’à 1h du matin, puis Steph prend la relève. Par moment, à la surface de l’eau, on voit d’énormes zones phosphorescentes qui apparaissent : ce sont des bancs de poissons !
Une heure plus tard, Steph éteint le moteur, car notre réserve de gasoil risque d’être limite pour arriver jusqu’à la prochaine escale (Nazaré), et on n’est même pas à la moitié du parcours. Il faut garder du carburant pour entrer au port. Là, gros coup de bol : un petit vent de nord se lève doucement, nous permettant d’avancer entre 3 et 5 nœuds sous voiles.

Lundi 10
Je reprends la barre vers 6h. Vent toujours très faible, et il reste 40 milles à parcourir. On n’est pas arrivé !
Dans la journée, nombreuses visites de nos amis dauphins, qui s’éclatent à nager autour du bateau. On en voit maintenant quasiment chaque jour, toujours avec la même joie !




Le vent finit par s’établir difficilement en fin d’après-midi à 10 nœuds, on envoie le spi, ce qui nous permet d’arriver dans le port de Nazaré à 18h. (Dire qu’avec le vent de la semaine dernière, on aurait fait le même parcours en une douzaine d’heures !)
Les Portugais sont toujours très accueillants et sympathiques. A chaque arrivée au port, on a droit au même défilé : d’abord un gars de la douane et du service de l’émigration, puis cinq minutes plus tard la gendarmerie maritime, puis ensuite la capitainerie.
On a acheté un petit guide de conversation français/portugais pour savoir dire quelques mots. En fait, c’est pas si compliqué le portugais : ça ressemble à l’espagnol, sauf que lorsqu’il y a un s ou un x, il faut dire ch, et quand il y a un u il faut dire ou !!!! Et voilà, falamos português !
Le soir, on se fait un petit restau typique, avec brochettes de calamars et grosses crevettes ! C’est le pays du poisson ici ! Et c’est meilleur que mes maquereaux. ! (D’ailleurs, y’en a encore trois dans le frigo, qu’on va essayer de transformer en rillettes demain !)

Mardi 11
Toujours pas de vent !
Après avoir trouvé un cybercafé dans lequel je n’ai jamais réussi à accéder au blog pour le mettre à jour, nous quittons le port de Nazaré en début d’après-midi, direction Peniche, à une vingtaine de milles.
Je profite du trajet pour me lancer dans la fabrication de pain et de rillettes de maquereaux, pendant que Steph veille (d’un œil…) sur le pont :



Nous passons le cap Carvoeiro (photo) et arrivons dans le port de Peniche en fin d’après-midi.



Trafic intense de bateaux de pêche en tout genre.

Voilà donc les dernières nouvelles, à suivre au prochain cybercafé qu’on trouvera sur notre route ! Merci pour tous vos messages qui à chaque fois nous font bien plaisir